Ремонт рядных ТНВД

Рядные ТНВД, которые были впервые спроектированы специалистами фирмы BOSCH 1927 года, имеют огромное количество типов (в зависимости от объема и мощности дизельного двигателя), и такое же, и даже большее, количество типов регуляторов.

Рядные ТНВД бывают M-типа, A-типа, MW-типа, P300, P1000, P3000, P7000, P8000, P8500-типов, H-типа, CW, ZW-типов.

Эти ТНВД оснащаются вакуумными регуляторами, RSF-регуляторами, RSV-регуляторами, RQ, RQV, RQVK-регуляторами, электронными регуляторами.

Ремонт таких ТНВД очень трудоемок – разборка и уборка сравнима с разборкой двигателя и занимает от 8 до 12-ти нормо-часов, а настройка механического регулятора на стенде требует огромного опыта и знаний, умения читать и понимать тестовые параметры, и неукоснительного соблюдения предпосылок проверки — подразумевается применение правильных тестовых форсунок, тестовых трубок, тестовой жидкости и ее температуры.
Без соблюдения предпосылок проверки все результаты тестов искажаются настолько, что нормальная регулировка ТНВД и соответственно нормальная работа дизельного двигателя просто невозможна.

Для облегчения труда при разборке Рядных ННВД мы используем Стапели собственной разработки.