Ремонт рядних ПНВТ

Рядні ПНВТ, які були вперше спроектовані фахівцями фірми BOSCH 1927 року, мають величезну кількість типів (залежно від об’єму і потужності дизельного двигуна), і таку саму, і навіть більшу, кількість типів регуляторів.

Рядні ПНВТ бувають M-типу, A-типу, MW-типу, P300, P1000, P3000, P7000, P8000, P8500-типів, H-типу, CW, ZW-типів.

Ці ПНВТ оснащуються вакуумними регуляторами, RSF-регуляторами, RSV-регуляторами, RQ, RQV, RQVK-регуляторами, електронними регуляторами.

Ремонт таких ПНВТ дуже трудомісткий – розбирання і збирання можна порівняти з розбиранням двигуна і займає від 8 до 12-ти нормо-годин, а настройка механічного регулятора на стенді вимагає величезного досвіду і знань, уміння читати і розуміти тестові параметри, і неухильного дотримання передумов перевірки – мається на увазі застосування правильних Тестових Форсунок, Тестових Трубок, тестової рідини і її температури.
Без дотримання передумов перевірки всі результати тестів спотворюються настільки, що нормальне регулювання ПНВТ і відповідно нормальна робота дизельного двигуна просто неможлива.

Для полегшення праці при розбиранні Рядних ПНВТ ми використовуємо Стапелі власної розробки.