Гидравлическая диагностика

Как мы описали в разделе ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА (КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА), если имеется код ошибки, которая расшифровывается как «Недостаточное давление в компьютер не указывает на конкретный неисправный узел, а только на то, что давление не вписывается в заданные в ЭБУ пределы.

Поэтому специалист по компьютерной электронной диагностике задает алгоритм дальнейших поисков неисправностей, и мы переходим к Гидравлической диагностике.

Гидравлическая диагностика включает в себя проверки:

  • низкое давление/разрядка в различных точках системы подачи топлива,
  • давление электрического подкачивающего насоса, механического подкачивающего насоса,
  • гидравлическая плотность форсунок (инжекторов) системы Common Rail,
  • давление обратного слива топлива для BOSCH и DENSO пьезофорсунок (инжекторов) системы Common Rail,
  • степень засоренности топливного фильтра тонкой очистки,
  • разрядка на входе в насос высокого давления,
  • давление срабатывания перепускного клапана низкого давления.

Для этого мы используем набор инструментов BOSCH DIESEL SET I — Комплект для диагностики линии низкого давления дизельных двигателей. Этот комплект DIESEL SET I используется не только для проверки топливного контура низкого давления Системы COMMON RAIL, но и на двигателях со следующими. системами дизельного впрыска:

  • Рядные ННВД,
  • Одноплунжерные ТНВД,
  • Роторные ННВД,
  • Насос-Форсунки и Насосные Секции.

Таким образом, грамотное использование этого комплекта BOSCH DIESEL SET I дает полную информацию специалистам Автодизель о состоянии, неисправностях и поломках всего контура низкого давления — от топливного бака до встроенного насоса-подкачки.

Также мы используем второй замечательный комплект BOSCH DIESEL SET III – Комплект для диагностики линии высокого давления дизельных двигателей с Системой COMMON RAIL.

С помощью DIESEL SET III проводятся следующие тесты:

  • 1 Тест Максимального давления, создаваемого Насосом высокого давления Системы Common Rail на «Глухом Рейле» на стартерных оборотах за 5 секунд.
    2 Тест производительности Насоса высокого давления Системы Common Rail в сборе со штатным клапаном контроля давления. Этот тест проводится путем измерения количества горючего, создаваемого насосом на стартерных оборотах, в мерную емкость при условии создания давления насосом в эталонном аккумуляторе давления горючего (рейли), равном 500 bar.
  • 3 Тест производительности насоса с адаптерной заглушкой, установленной вместо штатного клапана контроля давления, имитирующего полное открытие клапана и, соответственно, максимальную производительность насоса. Тест №3 полностью аналогичен Тесту №2, сравнение результатов тестов дает информацию о выходе из строя или собственно гидравлических элементов насоса высокого давления, или исключительно только клапана контроля давления.
  • 4 Тест показаний эталонного датчика давления, входящего в комплект DIESEL SET III, в разных режимах работы двигателя. Одновременно дилерским прибором электронной диагностики проверяются показания штатного датчика давления на рейле тестируемого двигателя. Сравнение показаний электронного модуля DIESEL SET III и дилерского устройства электронной диагностики позволяют выявить дефекты и неправильные показания штатного датчика высокого давления топлива.
  • 5 Тест высокого давления в режиме аварийной остановки двигателя. В большинстве транспортных средств, при аварийной остановке двигателя обесточивается блок управления ECU, следовательно, дилерский прибор электронной диагностики не отражает показания штатного датчика давления, поэтому бывает сложно определить, что же привело к остановке двигателя — недостаток или избыток давления?
  1.  

Электронный модуль DIESEL SET III имеет автономное питание, поэтому регистрирует давление, при котором произошла остановка двигателя, что очень важно для анализа и определения причин неисправностей.

По результатам Гидравлической и Компьютерной Электронной Диагностики принимается решение о снятии компонентов Системы Common Rail — насоса, форсунок (инжекторов), рейла, клапана PCV, насоса низкого давления для проверки на стендах и принятия решения о необходимости их ремонта.

>