Ремонт одноплунжерных насосов

Одноплунжерные ТНВД VE Типа были разработаны фирмой BOSCH в 70-х годах прошлого века и получили широкое распространение на дизельных двигателях малого и среднего объёма Благодаря компактности и невысокой цене по сравнению с Рядными ТНВД.

По лицензии BOSCH эти насосы выпускались в Японии фирмами Diesel KiKi, в последствии переименованной в ZEXEL, и фирмой DENSO, и в Южной Корее фирмой DOWOON.

Также эти ТНВД до сих пор выпускаются в Китае, но платили ли китайские производители за лицензию, не известно 🙂

В таких агрегатах подача топлива в несколько цилиндров двигателя осуществляется одной насосной секцией, а управление – или механическим, или электронным регулятором.
Одноплунжерные насосы VE Типа зарекомендовали себя как максимально долговечные и ремонто пригодные агрегаты.

Регулировка таких ТНВД требует различных тестовых форсунок, тестовых трубок, индикаторов Автомата Опережения Впрыска, индикаторов момента начала нагнетания, адаптеров для измерения внутреннего давления и стендов для регулировки ТНВД.

Для регулировки ТНВД с электронными регуляторами, которые могут быть двух видов — резистивные и индуктивные — дополнительно требуются модуляторы сигнала, которые имитируют сигналы различного уровня от Блока Управления Двигателем.

И, конечно, основа правильного и качественного ремонта — это знающие и любящие своё дело мастера.